Quello che però appare chiaro è che la futura Audi A9 andrà a confrontarsi direttamente con vetture del calibro di Aston Martin Rapide (e qui si propende per una coupé 4 porte) e Mercedes CL, (coupé tradizionale).
Come da copione in casa Audi grande spazio alle tecnologie più avanzate con l'impiego di materiali ultraleggeri per scocca e carrozzeria, già visti sulle sorelle A8 e R8. L'impianto produttivo del resto sarebbe il centro tecnologico di Neckarsulm da cui dovrebbe uscire nel 2015 per la commercializzazione definitiva.
Grande incognita anche per quanto riguarda i motori. Le ipotesi più probabili, al momento, sarebbero un V6 da 3 litri sovralimentato da oltre 200 cavalli come primo step, affiancato da un'unità decisamente più spinta e assetata: un V8 biturbo da 4 litri in grado di erogare ben 520 cavalli di potenza (progettato in collaborazione con Bentley). Unica cosa certa è che la nuova Audi A9 adotterà certamente la trazione integrale Quattro.