2014 Chevrolet Silverado Configurator

 A slick, new 2014 Chevrolet Silverado configurator has gone live on Chevrolet’s consumer site, giving potential truck customers everywhere a way to visualize how their truck will look by customizing wheels, colors, body styles, and trims. Though the 2014 Silverado configurator still lacks pricing, we have little doubt Chevrolet will keep it competitive with competitors like the 2013 Ford F-150 and refreshed 2013 Ram 1500.
2014 Chevrolet Silverado Work Truck 300x187 imageWith four different angles and various backgrounds, the 2014 Chevrolet Silverado can be pictured with everything from a work truck’s 17-inch steel wheels to the chrome 20-inch wheels you’ll find on higher-trim models. The 2014 Silverado configurator also gives us a preview of the truck’s 10 exterior colors as well as a glance at all five body styles: regular cab (with a standard or long box), extended cab (with a standard box), and crew cab (with a short and standard box).
Trims shown on the preliminary 2014 Silverado configurator include two work truck levels of equipment, with LT, LTZ, and LT/LTZ with the Z71 suspension. For fleet customers, the 2014 Silverado Work Truck comes with the expected standard equipment, including a 4.3-liter V-6 mated to a six-speed automatic (2013 Silverado with 4.3-liter V-6 had a four-speed automatic), black exterior accents, rear bumper with CornerSteps, a 40/20/40 vinyl bench seat, vinyl floor covering, a basic 3.5-inch info screen for the driver, power locks, AM/FM radio, cruise control, and a locking tailgate handle.
2014 Chevrolet Silverado LTZ Z71 rear view in red 300x187 imageMost people who walk into a Chevrolet dealership will start their search at a model like the 2014 Silverado LT, which has a cloth bench seat, leather-wrapped steering wheel, 4.2-inch info screen, 17-inch alloy wheels, satellite radio, rear wheelhouse liners, and an EZ Lift & Lower tailgate. The 2014 Silverado LTZ comes standard with the 5.3-liter V-8 engine and also adds chrome accents, projector headlights, and leather seats.
Build your own in the basic 2014 Silverado configurator — with wheels, colors, trims, and body styles — right here by clicking on the “Customize a 2014 Silverado link. For a basic refresher on the 2014 Chevrolet Silverado, read this WOT post.

Read more: http://wot.motortrend.com/build-it-2014-chevrolet-silverado-configurator-without-pricing-goes-live-318483.html#ixzz2IjOfh9EU

Hyundai Axes i45 a.k.a Sonata and Focuses on More Premium i40 in Australia

The Hyundai i45, known in other parts of the world such as North America as the Sonata, will be no more in Australia as the Korean carmaker will suspend sales of the mid-size sedan in the country.

Instead, its place in Hyundai's Australian lineup is being taken by the newly introduced i40 sedan, which was designed and initially launched in Europe as the brand's fighter in the D segment.
Hyundai said the decision was made due to the "ever-increasing global demand for the i45" especially in the Middle East and North America, and "limitations to global supply" adding that because these markets receive priority, Australia has struggled to secure enough i45 volume to deliver to the car’s potential in the country.
According to Australian website TMR, the i45 starts AU$26,990 and tops out at AU$37,490 for the Premium grade, while the i40 begins at AU$29,990 and can go as high as $44,590 for the Premium sedan and $46,590 for the Premium station wagon.
“The i40 range offers Australian buyers the option of Sedan and Tourer body styles, as well as a choice of highly efficient petrol and diesel powertrains with class-leading specifications throughout,” said Hyundai Motor Company Australia Chief Operating Officer, John Elsworth. “We’ve worked hard to introduce more features to i40 and to create a premium mid-size choice for the brand.”
Hyundai said that much of the remaining local supplies of the i45 will be channeled to corporate and government sectors.
Hat tip to Matt J.!

Audi RS 7 Sportback


El RS7 tiene una estética particular que lo distingue del resto de versiones del A7. Para empezar es cinco centímetros más largo y algo más ancho que sus compañeros de gama. también cuenta con unos paragolpes específicos, rejillas en color negro brillante y una prominente parrilla en la que destacan los logos del modelo –RS7– y el "Quattro" que lo identifica como una versión de tracción integral. otro toque distintivo respecto al resto de A7 son los retrovisores, ahora terminados en aluminio mate. En la trasera, lo primero que llama la atención son las enormes salidas de escape ovaladas, que refuerzan el carácter deportivo del modelo y el logo RS7 en la tapa del maletero.
Audi ofrece 10 colores de pintura diferente, aparte de los colores del paquete Audi Exclusive y los paquete exteriores de personalización. El RS7 cuenta con unas llantas específicas de 20 pulgadas, con radios dobles y forjadas, aunque como opción se pueden incorporar unas de 21 pulgadas.
El interior dispone de los detalles de caracterizan a los modelos de la línea RS: asientos deportivos en cuero y Alcantara, levas en el volante, indicador de cambio de marcha, indicador de presión de soplado del turbo, temperatura del aceite y, hasta un cronómetro para medir vueltas. Los detalles interiores vienen rematados de serie en aluminio mate y fibra de carbono. De serie también vienen el climatizador trizona, el equipo de audio  el control de crucero y, como opción, se puede completar la dotación del RS7 con el dispositivo HUD –head up display– que proyecta la información sobre el parabrisas frente al conductor, equipos de audio premium, tapicerías especiales, etc.
Galería: Presentación Audi RS 7 Sportback560 CV y 700 Nm
La mecánica elegida por Audi para mover al RS7 es el mismo V8 biturbo de cutro litros de cilindrada que monta el RS6 y con idénticos rendimientos. Entrega los 560 CV entre 5.700 y 6.700 vueltas y dispone de los 700 Nm de par máximo desde los 1.750 rpm y hasta las 5.500. Este motor consigue que el coche acelere de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y que alcance una velocidad máxima de serie limitada a 250 km/h. Esta cifra se puede ampliar como opción hasta los 280 km/h y si se paga por el Dynamic Package Plus se amplía hsta los 305.
El fabricante h homologado un consumo conbinado de 8,8 litros cada 100 kilómetros recurriendo al dispositivo start/stop y a un sistema de desconexión de una bancada de cilindros en situaciones de baja carga.
Galería: Presentación Audi RS 7 SportbackLa caja de cambios elegida para gestionar la fuerza de este motor es una Tiptronic de ocho relaciones. La fuerza del motor es distribuida por un diferencial central Torsen –como es habitual en los sistemas Quattro– entre los ejes, con una relación 60-40 a favor de las ruedas traseras. También de forma opcional, Audi ofrecerá un diferencial trasero deportivo.
La suspensión elegida es de tipo neumático y rebaja la altura de la carrocería al suelo en dos centímetros, respecto a l resto de A7. también dispone de regulación de dureza y, como opción, se puede montar una suspensión deportiva.
Por último, el sistema de frenos cuenta con discos ventilados de 390 mm, combinados con pinzas de seis pistones, aunque se pueden mejorar las prestaciones del equipo instalando unos discos carbocerámicos de 420 mm de diámetro. Se espera que el Audi RS7 esté a la venta a finales de este año.

Un record Ferrari pour Gooding à Scottsdale

On s’attendait à ce que Gooding & Co effectue un gros début de saison ce week-end à Scottsdale. La maison de vente américaine n’a pas déçu en signant le meilleur résultat de la semaine de Scottsdale avec pas moins de 97% de ventes (seulement 3 lots n’ont pas trouvé preneur), 23 lots dépassant les 500.000 $ (dont 6 à plus de 1 millions et 6 à plus de 2 millions !) et un résultat total de 52,5 millions de dollars (39,4 millions d’euros). Gooding en a surtout profité pour pulvériser le record établi en février 2012 par Artcurial en adjugeant une Ferrari 250 GT LWB California Spider à 8,25m$ (6,2m€, soit presque 2 millions de plus que le précédent record !).

Bons résultats

Parmi les très bons résultats, on note la belle performance de la Ferrari F50 (1,375 m$ - 1,03 m€) qui prouve que la rareté prime sur les qualités intrinsèques pour ce genre d’engins. Si la Bugatti Type 57C Atalante dépasse légèrement son estimation avec 2m$ (1,5 m€), la Mercedes 500 K termine exactement au milieu avec 2,75 m$ (2,06m€). Le prototype de Maserati 150 GT Spider passe juste son prix de réserve avec un coup de marteau à 3,08 m$ (2,31 m€). A l’inverse, la superbe Porsche 718 RSK frôle son plafond avec une enchère finale de 3,13 m$ (2,36m€). Signalons également les résultats des Aston Martin DB5 et Mercedes 300 SL Roadster.

Tous les résultats sur le site de Gooding.

BMW S'ALLIE À SCHNEIDER ELECTRIC


C'est une nouveauté très attendue qui fera son apparition dans toutes les concessions BMW à la fin de l'année. Avec l'i3, la marque à l'hélice fera son entrée dans le domaine de plus en plus concurrentiel des véhicules électriques. Aussi, pour préparer au mieux ce lancement, la firme munichoise vient de s'associer avec deux spécialistes du genre : le Français Schneider Electric et l'Allemand TMH. Le but de la manœuvre sera pour ses deux entreprises de livrer leurs services aux futurs acheteurs de l'i3.
L'accord entre les trois parties "inclut la vérification des installations électriques au domicile du client, la fourniture et la mise en place de la borne de recharge murale ainsi que sa maintenance et d'autres service annexes", comme le précise le communiqué de BMW. L'objectif pour ce dernier étant d'être capable de fournir dès le début de la commercialisation tout le dispositif d'équipements et de services nécessaire pour une utilisation optimale d'un véhicule électrique.